馬來西亞檳城、吉隆坡（2013）四天之旅：行程、消費
資料更新：2013 年 5 月。
我這次馬來西亞檳城四天之旅行程之中，首尾兩天幾乎全天花在往返交通上。我要花上大半天才能完成那不太遠的 2400 公里直線距離，全拜華航和亞航（AirAsia）合力所賜。
2009 年的南美哥倫比亞、委內瑞拉之旅
，香港往返哥倫比亞乘坐的 Delta Airlines 跟華航是合作伙伴，那時見華航哩數有六年時限，魯莽地把二萬多哩的飛行哩數存入我原有的華航哩數之上。
不料回來後不久，華航把時限縮短至三年，令我 2012 年年尾哩數到期，更差的是合共三萬二千多哩的哩數，竟連一張香港往返台北的機票也換不到！人家的航空公司只用一萬五千多哩換取我也嫌不化算呢！無奈我的哩數只夠換一張亞洲單程機票，試了幾處航點、數十個非旺季日期都沒機位（而每次重試要重新輪入所有資料，極之費時），花了良久才找到一個香港 – 台北 – 檳城的單程組合。由於剩餘的哩數也沒用，我用三萬哩換了一張單程商務艙機票。
選擇檳城除因為勢所迫和我本身有興趣一遊外，亦因為看中廉價航空亞航有直航檳城／香港的航班。因為我預早七個多月購票，單程的回程機票價錢算是便宜。
不料我購票後三個月左右，從報章中得知亞航將停運檳城／香港的航線！亞航不單沒主動通知我，為了善後安排，我前後花了兩個多月，要多次花時間主動追問，最終才被安排轉乘途經吉隆坡的中轉航班（我估他們想我選擇退款，但那時才購買其他航空公司的單程檳城／香港機票要貴兩倍以上）。
就這樣首尾兩天幾乎全天作廢（雖然回程時我在吉隆坡利用中轉時間到國家博物館跑了一趟），以下是具體行程：
| D1 (四) | 香港 → 台北 → 檳城，夜宿檳城 George Town。 |
| D2 (五) | 檳城郊外（極樂寺、升旗山／檳榔山、Balik Pulau）、George Town（Komtar），夜宿 George Town。 |
| D3 (六) | 徒步遊 George Town 文化遺產歷史城區，夜宿 George Town。 |
| D4 (日) | 檳城 → 吉隆坡（國立博物館）→ 香港。 |
我的消費
| 項目 | 消費 (以當時匯率計算) | |
|---|---|---|
| 消費折合 | % | |
| 國際機票 + 稅 | 華航 30,000 里數 + HK$ 1,433 | 47.1 |
| 住宿 | HK$ 998 | 32.8 |
| 門票 | HK$ 235 | 7.8 |
| 交通 | HK$ 200 | 6.6 |
| 飲食 | HK$ 173 | 5.7 |
| 總數 | HK$ 3,039 | 100.0 |
